Τετάρτη 10 Ιουνίου 2015

Η τοποθέτησή μας για το χαρακτήρα του λιμανιού του Κιάτου στο Δημοτικό Συμβούλιο

Η τοποθέτησή μας για το χαρακτήρα του λιμανιού του Κιάτου στο Δημοτικό Συμβούλιο

Η συζήτηση για το χαρακτήρα του λιμανιού μας ξεκίνησε ένα χρόνο πριν.

16/3/2014, στη λαϊκή συνέλευση- διαβούλευση στην αίθουσα του Δημαρχείου με πρωτοβουλία του τότε ΔΛΤ και την παρουσία και του Περιφερειάρχη κ. Τατούλη. Μια λαϊκή συνέλευση χωρίς συγκεκριμένες προτάσεις από το ΔΛΤ και τη ΔΑ για τη χρήση του λιμανιού, τα πιθανά χρηματοδοτικά εργαλεία με τα οποία θα υλοποιούσαμε τις προτάσεις, τους όρους κτλ. Το μόνο που  ακούσαμε  ήταν τον κ. Δήμαρχο να λέει ότι «δεν μπορούμε να μιλάμε για αξιοποίηση του λιμανιού όταν αυτό δεν έχει συμπεριληφθεί στο ΓΠΣ» και μια πρότασή του για μεταφορά του λιμανιού στην περιοχή της «Παγόδας». Ακούσαμε όμως και τον κ. Τατούλη να υποστηρίζει ότι «τον πρώτο λόγο για το λιμάνι πρέπει να έχει η Περιφέρεια Πελοποννήσου» και να εκθειάζει τη μέθοδο χρηματοδότησης με ΣΔΙΤ.

Αποτέλεσμα εικόνας για κιατο λιμανι

Μάιος του 2015, ένα χρόνο μετά, το νέο ΔΛΤ καλεί νέα λαϊκή συνέλευση για να μας παρουσιάσει μια μελέτη αξίας 55.000€ που παρήγγειλε σε ειδικό μελετητικό γραφείο και που κατέληγε στην πρόταση έργου κόστους 4.000.000€ που θα μετατρέψει τη λιμενολεκάνη σε τουριστικό λιμέναδυναμικότητας 150 σκαφών και με πρόβλεψη για ένα εμπορικό πλοίο, την οποία και εισηγείται το ΔΛΤ. Μια πρόταση στις κατευθύνσεις του Ειδικού Χωροταξικού Σχεδιασμού για τον θαλάσσιο τουρισμό του 2013, ο οποίος εντάσσει το λιμάνι του Κιάτου σαν βοηθητικό της Ζώνης Ναυσιπλοΐας του Ιονίου.

Αποτέλεσμα εικόνας για κιατο λιμανι
3 Ιουνίου 2015, λίγες ημέρες μετά. το θέμα «χαρακτήρας λιμένα Κιάτου» έρχεται σε συνεδρίαση του ΔΣ του Δήμου Σικυωνίων για συζήτηση και λήψη απόφασης, η απόφαση του ΔΛΤ αλλά με διαφοροποιημένη από την αρχική εισήγηση την έκφραση χαρακτηρισμού από τουριστικό λιμένα σε εμπορικό- τουριστικό λιμένα (μικτή χρήση)
Μέσα σε ένα χρόνο δηλαδή, ο κ. Δήμαρχος αποφάσισε ότι μπορούμε να μιλάμε για αξιοποίηση του λιμανιού όταν αυτό δεν έχει συμπεριληφθεί στο ΓΠΣ και μάλιστα βιαστικά το δώσαμε και για μελέτη και το αποφασίζουμε! Τι το σημαντικό προκάλεσε αυτή τη βιασύνη για απόφαση εδώ και τώρα; Έχει κάποια  σχέση με κρυφή ατζέντα χρηματοδότησης;

Αποτέλεσμα εικόνας για κιατο λιμανι

Επί της ουσίας τώρα, το ερώτημα πως αξιοποιούμε ένα δημόσιο αγαθό, πρέπει να είναι αποτέλεσμα ενός επιστημονικού και πολιτικού συλλογισμού που παίρνει υπόψη του συγκεκριμένα δεδομένα  και πληροφορίες άρα  η αξιοποίηση του δημόσιου αγαθού, όπως και το λιμάνι μας είναι μια πολιτική επιλογή. Πάει  σχεδόν ένας αιώνας , που το λιμάνι κατασκευάστηκε στη θέση που είναι σήμερα, και διάφορα οικονομικά συμφέροντα φρόντισαν γι αυτό. Από τότε πολλά άλλαξαν στο Κιάτο, η πόλη μεγάλωσε, η  εμπορική κίνηση αυξήθηκε (μιλάμε εκτός κρίσης) η αγροτική παραγωγή διαφοροποιήθηκε και πολλά άλλα προϊόντα αντικατέστησαν τη σταφίδα που κρατούσε την πρώτη θέση. Η δε οικονομική κρίση των τελευταίων χρόνων προσέθεσε κι άλλες παραμέτρους  (νέα Καλλικρατική χωροταξία(συνένωση τριών δήμων), ανεργία, εξαφάνιση επαγγελμάτων, χρεωκοπία πολλών εμπορικών καταστημάτων, κ.α.). Ο χαρακτήρας λοιπόν του λιμανιού είναι άμεσα συνδεδεμένος με την ανάπτυξη του δήμου για την ακρίβεια, η ανάπτυξη του δήμου θα καθορίσει τον χαρακτήρα του και όχι το αντίστροφο.
Τι  προοπτικές ανάπτυξης υπάρχουν στο δήμο μας; Τουριστικές, εμπορικές , αγροτικές; Δεν έχουμε κάνει καμία μελέτη ή συζήτηση σαν τοπική κοινωνία γι αυτό. (Μπορούν να γίνουν και τέτοιες μελέτες , που παίρνουν υπ όψη παραμέτρους παραγωγικές, πληθυσμιακές,…!)
Αντίθετα, παραγγέλλουμε μια μελέτη αξιοποίησης του λιμανιού, που παίρνει σαν δεδομένα τις Περιφερειακές ανάγκες (ποια λιμάνια της Περιφέρειάς μας θα είναι εμπορικά, ποια τουριστικά )κτλ στις κατευθύνσεις του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον θαλάσσιο τουρισμό. Και μας προτείνει αυτή η μελέτη μια αξιοποίηση του λιμανιού, που θα είναι κύρια τουριστική με έργα εκατομμυρίων ευρώ τα οποία βέβαια δεν έχουμε. Που θα τα βρούμε; Θα έχει ο Δήμος μας τα οφέλη της χρήσης του ή μήπως θα εξυπηρετήσει ιδιώτες επενδυτές που θα καθορίσουν με βάση το συμφέρον τους το είδος της ανάπτυξης του δήμου μας;
Και τι εννοούμε όταν λέμε τουριστικός χαρακτήρας; Μήπως φανταζόμαστε θαλαμηγούς ή επισκέπτες που θα έλθουν για να ταξιδέψουν σε όλο το δήμο γιατί είναι τουριστικός πόλος; Με ποιες υποδομές; Τους δρόμους, τα καταλύματα,……. Αν δεν αξιοποιήσουμε και αναδείξουμε πρώτα τα προσόντα που αναμφίβολα έχει ο δήμος μας, ώστε να είναι τουριστικός προορισμός, ας μη μιλάμε για τουριστικό πόλο! Ένας τεράστιος χώρος στάθμευσης και φύλαξης σκαφών θα γίνει όλο αυτό το έργο και μάλιστα περιφραγμένο όπως παρατηρείται σε αντίστοιχες φυλασσόμενες μαρίνες(πχ Κέρκυρα), τα οποία σκάφη θα έχουν μια αφετηρία για άλλους προορισμούς όπως τα Ιόνια νησιά.
Και σίγουρα παρ όλες τις δυσκολίες του σήμερα, δεν πρέπει να απεμπολήσουμε τη δυνατότητα του αύριο για μια ήπια εμπορική ανάπτυξη, πράγμα που η μελέτη που έγινε εκ των πραγμάτων προτείνει.

Άρα  στο πώς θα αξιοποιηθεί καλύτερα το λιμάνι, πρέπει κατ αρχή
1.                  να δούμε την αναπτυξιακή πορεία του δήμου μας ,τι είδους ανάπτυξη θέλουμε αλλά και μπορούμε  . Ένας συνδυασμός ήπιας μορφής εμπορικής και τουριστικής ανάπτυξης με τα δεδομένα θέσης του λιμανιού και του παραγόμενου στο δήμο αγροτικού προϊόντος θα ήταν μια καλή λύση, σε κάθε περίπτωση όμως χρειάζεται και μια επιστημονική μελέτη σε συνεργασία με τους αγροτικούς και επαγγελματικούς φορείς του δήμου, που θα λάμβανε υπόψη και τις άλλες παραμέτρους  Με λίγα λόγια να δούμε σε ποιο βαθμό  η αγροτική μας ανάπτυξη μπορεί να συντηρήσει  μια εμπορική δραστηριότητα από πλευράς  λιμενικών εσόδων . Επίσης να συγκριθεί το όφελος μιας τέτοιας δραστηριότητας με την ύπαρξη ή την αναγκαία κατασκευή απαραίτητων υποδομών. Με βάση την ίδια συλλογιστική να μελετηθεί και η τουριστική δραστηριότητα του λιμανιού , που θα πρέπει να συνδεθεί με τους τουριστικούς προορισμούς του δήμου( αρχαιολογικοί χώροι, λίμνες Στυμφαλίας και Δόξα, παραδοσιακά ή ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής κτίσματα, παραδοσιακοί οικισμοί, κ.α.). Παράγοντας που θα μετρήσει ως προς τη συγκεκριμένη δραστηριότητα είναι οι υποδομές που υπάρχουν (αν είναι επαρκείς ή χρειάζονται αναβάθμιση), πχ οδικό δίκτυο, καταλύματα κτλ). Ποια τέτοια αναπτυξιακά και  οικονομικά στοιχεία συνεκτιμήθηκαν για μια τέτοια απόφασης
2.                  να δούμε τη δραστηριότητα του λιμανιού  ενταγμένη σε ένα γενικότερο σχέδιο ανάπλασης του κέντρου και της παραλιακής ζώνης του Κιάτου, κάτι που καμιά δημοτική αρχή μέχρι τώρα δεν έχει επιχειρήσει.
3.                  Ένας επίσης σημαντικός παράγοντας που μετράει  στην επιλογή της χρήσης του λιμανιού είναι η περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα έχουν  στη θάλασσα και την παραλιακή ζώνη, με δεδομένα άλυτα μέχρι στιγμής ζητήματα, όπως η ρύπανση, η  κυκλοφοριακή συμφόρηση στην παραλία λόγω έλλειψης  περιφερειακού δρόμου για τη μετακίνηση μεγάλων φορτηγών προς την έξοδο της πόλης, η εύρεση νέων χώρων στάθμευσης.
4.                  Να προχωρήσουμε την αναθεώρηση του ΓΠΣ(γενικού πολεοδομικού σχεδίου)εντάσσοντας το λιμάνι σε αυτό, αφού το υπάρχον Σχέδιο λαμβάνει υπόψη στοιχεία του πρώην Καποδιστριακού δήμου και όχι του σημερινού διευρυμένου Καλλικρατικού.

Ακόμα κι αν γίνουν όμως όλα τα παραπάνω και καταλήξουμε στη  λύση που θα έχει το μεγαλύτερο αναπτυξιακό όφελος για το δήμο, σε συνδυασμό με τη λιγότερη περιβαλλοντική επιβάρυνση και αστική όχληση), παραμένει πάντα το ερώτημα. Έχουμε τις οικονομικές δυνατότητες να κάνουμε σαν δήμος σήμερα τέτοιας εμβέλειας αναπτυξιακές επιλογές;
Συμπερασματικά
Δεν δικαιολογείται η ανάγκη να αποφασίσουμε σήμερα  να πάρουμε μια τέτοια σημαντική για το μέλλον του δήμου απόφαση, αφού ούτε το έχουμε «πολυψάξει», ούτε και τα χρήματα έχουμε. Εκτός αν κάτι άλλο έχει στο μυαλό της η ΔΑ που  δεν μας το λέει (το συνηθίζει άλλωστε!).
Αν θέλουμε με τις σημερινές συνθήκες να κάνουμε κάτι (και πρέπει να το κάνουμε) βραχυπρόθεσμα για το λιμάνι μας, είναι να αξιοποιήσουμε καλύτερα αυτό που έχουμε. Ένα λιμάνι που μπορεί να εξυπηρετήσει μικρό έστω αριθμό πλοίων (25 /έτος εμπορικά και 60 σκάφη αναψυχής) και ένα αλιευτικό καταφύγιο που εξυπηρετεί 200 αλιευτικά κατ έτος. Και αυτό το σύστημα του λιμανιού μαζί με το αλιευτικό καταφύγιο χρειάζεται να βελτιωθεί ( έργα περιορισμού του βοριά μέσα στο καταφύγιο, υποδομές , ηλεκτρική εγκατάσταση, κρουνοί νερού, τουαλέτες (τις είδαμε αυτές τις ανάγκες με το Συριακό πλοίο που είχε ξωμείνει για μήνες στο λιμάνι) επιδιόρθωση του δαπέδου του μόλου, κ.α.
Κι αν θέλουμε να δώσουμε  προοπτικές τουριστικής αξιοποίησης του, ας ξεκινήσουμε πρώτα από έργα και δράσεις που θα κάνουν πόλο έλξης τον δήμο μας.

Για την ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ
Κ. Μαυραγάνη
Προτάσεις σχετικά με τα έργα διαπλάτυνσης της Εθνικής 

οδού Κορίνθου – Πατρών 

Αποτέλεσμα εικόνας για Αγγελος Παπαγγελόπουλος

Ο αντιπεριφερειάρχης Αγγελος Παπαγγελόπουλος ως κύριος εισηγητής αναφέρθηκε στα προβλήματα που έχου ανακύψει κατά την διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών της Νέας Εθνικής οδού και κατέθεσε τις πιο κάτω προτάσεις. 

• Σημαντικότητα κατασκευής παράπλευρου δρόμου Αρχ. Κόρινθος – Κιάτου. 
• Αναβάθμιση υπαρχόντων τμημάτων παράπλευρου οδικού δικτύου.
• Αποκατάσταση οδικού δικτύου που χρησιμοποιείται από τα βαρέα οχήματα των κατασκευαστριών εταιρειών.
• Προώθηση της κατασκευής του νέου δρόμου Διόδια Κιάτου – Μούλκι – Αρχαία Σικυώνα.
• Ταυτόχρονη λειτουργία των διοδίων Μουλκίου και Κιάτου ώστε να εξαλειφθεί το οικονομικό κίνητρο των οδηγών των βαρέων οχημάτων και να ανακουφιστεί η Παλαιά Εθνική οδός.
• Στις πινακίδες κυρίως στις εξόδους πέραν του κύριου προορισμού να αναφέρονται και οι άλλες σημαντικές τοποθεσίες π.χ. Κιάτο – Αρχαία Σικυώνα – Στυμφαλία – Φενεός.
• Αποκατάσταση όλων των δικτύων κοινής ωφελείας, ύδρευσης, αποχέτευσης και κυρίως των αρδευτικών δικτύων που είναι πολύ περισσότερα στον αριθμό.
• Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στα έργα συγκέντρωσης και απορροής των ομβρίων υδάτων.
• Υπενθύμιση συμβατικών υποχρεώσεων για τοποθέτηση ηχοπετασμάτων και φυτεύσεων στα όρια του έργου.

Τρίτη 9 Ιουνίου 2015

Ο συνθέτης από το Κιάτο Κορινθίας Γιάννης Σπανός



Τραγούδια μιας ζωής


Τραγούδια μιας ζωής

Το Φεστιβάλ Αθηνών τιμά για πρώτη φορά με μια συναυλία – αφιέρωμα, τον Γιάννη Σπανό, έναν από τους σημαντικότερους σύγχρονους συνθέτες της χώρας. Την Κυριακή 12 Ιουλίου, ο συνθέτης του Νέου Κύματος, θα μας θυμίσει αξέχαστα τραγούδια με τις φωνές των Αρλέτας, Μελίνας Ασλανίδου, Γιοβάννας, Δώρου Δημοσθένους, Ελένης Δήμου, Κώστα Κάραλη, Μανώλη Μητσιά και Τάνιας Τσανακλίδου. 

Ο Γιάννης Σπανός μας έχει χαρίσει επί πέντε δεκαετίες αρκετές από τις ομορφότερες μουσικές στιγμές που υπήρξαν ποτέ. Προικισμένος με ένα διακριτό και ιδιαιτέρως χαρακτηριστικό προσωπικό στίγμα, ενσωμάτωσε έναν ευρωπαϊκό αέρα στην ελληνική μουσική πραγματικότητα. 

Αρχές του ’60, από τις μπουάτ του Παρισιού και τις λαμπερές συνεργασίες στη γαλλική σκηνή (Ζυλιέτ Γκρεκό, Μπριζίτ Μπαρντό, Σερζ Γκαινσμπούργκ), ο νεαρός πιανίστας και συνθέτης από το Κιάτο Κορινθίας Γιάννης Σπανός, επιστρέφει στην Αθήνα. Ηχογραφεί το πρώτο του ελληνικό τραγούδι – «Μια αγάπη για το καλοκαίρι», με τη φωνή της Καίτης Χωματά– και πρωτοστατεί στη δημιουργία του Νέου Κύματος.

Έκτοτε, συνθέτει – ραδιόφωνο, θέατρο, κινηματογράφος, τηλεόραση. Μελoποιεί Γάλλους και Έλληνες ποιητές, συνεργάζεται με τους μεγάλους στιχουργούς και ερμηνευτές. 

Ορόσημα στην πορεία του θεωρούνται οι τρεις "Ανθολογίες", στις οποίες μελοποίησε Έλληνες ποιητές, κύκλος που συμπληρώνεται με ένα ακόμα μελοποιημένο του έργο «..Πλησιάζοντας τον Καβάφη». Η καλλιτεχνική και συνθετική του δραστηριότητα καλύπτει, τα τελευταία 50 χρόνια, όλους τους τομείς της μουσικής, στο θέατρο και τον κινηματογράφο, το ραδιόφωνο και την τηλεόραση. Οι συνεργασίες του με τους μεγαλύτερους Έλληνες στιχουργούς καθώς και οι συνεργασίες με τα μεγαλύτερα ονόματα του ελληνικού τραγουδιού τον αναδεικνύουν ως έναν από τους μεγάλους σύγχρονους συνθέτες μας. 

Την Κυριακή 12 Ιουλίου λοιπόν, πάντα στο πλαίσιο των εκδηλώσεων του Ε.Φ. θα βρίσκονται όλοι στη σκηνή συνοδευόμενοι από μια εξαιρετική λαϊκή ορχήστρα 13 σπουδαίων σολιστών, για μια αξέχαστη συναυλία. Για μια συνάντηση γεμάτη αναμνήσεις και αγαπημένα τραγούδια. 


Συμμετέχουν Αρλέτα, Μελίνα Ασλανίδου, Γιοβάννα, Δώρος Δημοσθένους, Ελένη Δήμου, Κώστας Καράλης, Μανώλης Μητσιάς, Τάνια Τσανακλίδου

και 15μελής λαϊκή ορχήστρα: Νίκος Καπηλίδης τύμπανα, Άγγελος Παπαδάτος κοντραμπάσο, ηλ. μπάσο, Δημήτρης Κοντός κρουστά, ξυλόφωνο, μεταλόφωνο, Χριστόφορος Κροκίδης ακουστική, ηλεκτρική κιθάρα, Κώστας Τζιαγκούλας ακουστική κιθάρα, φωνητικά, Έλενα Κισελέβα α΄ βιολί, Κοκή Κωνσταντίνα β΄ βιολί, Λίλια Γιουσούποβα βιόλα, Δημήτρης Κοταρίδης τσέλο, Σπύρος Παγιάτης πλήκτρα, ακορντεόν, Ρήγας Σαριτζιώτης φλάουτο, κλαρινέτο, σαξόφωνο tenor, Δημήτρης Λιόλιος μπουζούκι, Κοσμάς Κοκόλης μπουζούκι, φωνητικά

Ενορχηστρώσεις, πιάνο Γιώργος Παγιάτης
Ηχοληψία Δημήτρης Μουρλάς

Ώρα έναρξης: 21.00
Τιμές εισιτηρίων VIP: 35€, 28€, Ζώνη Α: 30€, 24€, Ζώνη Β: 25€, 20€, Ζώνη Γ: 15€, 12€, 10€ (φοιτητικό), 
Άνω Διάζωμα: 10€, 8€, 5€ (φοιτητικό, άνεργοι, ΑΜΕΑ)

Εισιτήρια για τις εκδηλώσεις του Φεστιβάλ μπορείτε να εξασφαλίσετε: 
• Online με χρέωση πιστωτικής κάρτας στην ιστοσελίδα www.greekfestival.gr
• Τηλεφωνικά με χρέωση πιστωτικής κάρτας στο 210.3272000 καθημερινά (και Κυριακές) 9:00 - 21:00
• Από τα εκδοτήρια του Φεστιβάλ Αθηνών & Επιδαύρου
• Από τα Βιβλιοπωλεία ΠΑΠΑΣΩΤΗΡΙΟΥ, τα Καταστήματα PUBLIC, τα Βιβλιοπωλεία Ιανός και τα Reload Stores

Κεντρικά εκδοτήρια Φεστιβάλ Αθηνών & Επιδαύρου: Πανεπιστημίου 39 (εντός στοάς Πεσμαζόγλου). 
Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα - Παρασκευή: 9:00-17:00, Σάββατο: 9:00-15:00.
Εκδοτήρια εισιτηρίων λειτουργούν σε όλους τους χώρους των εκδηλώσεων και ανοίγουν δύο ώρες πριν την ώρα έναρξης των παραστάσεων. Εξυπηρετούν μόνο την παράσταση της ημέρας.

Ωδείο Ηρώδου Αττικού: Πεζόδρομος Διονυσίου Αρεοπαγίτου, Μακρυγιάννη | Ώρες λειτουργίας: Καθημερινά: 9:00-14:00 και 18:00-21:00

Παρασκευή 5 Ιουνίου 2015

Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού καταφυγίου Κιάτου

Αυτό το έγγραφο (ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ) μεταξύ του Δήμαρχου Σικυωνίων, και προέδρου του λιμενικού ταμείου  κ. Σπύρου Σταματόπουλου και της κυρίας Καλλιρρόης  Πυρπύλη μοιράζει τρεις μέρες τώρα ο πρώην πρόεδρος του λιμενικού ταμείου Σικυωνίων κ. Μενούνος Σωτήρης.

Ο εν λόγο κύριος μιλά για το ξεπούλημα του λιμανιού και της λιμενικής ζώνης του Κιάτου, εάν δεν κάνω λάθος αυτός ξεκίνησε την διαδικασία για να αλλάξει χρήση το λιμάνι από εμπορικό σε τουριστικό τον Δεκέμβριο του 2013 αναθέτοντας στο πανεπιστήμιο Πατρών την μελέτη. 

Το πρόβλημα λοιπόν δεν είναι η αλλαγή χρήσης του λιμανιού αλλά η αλλαγή του προέδρου του λιμενικού ταμείου, Σπύρο δική σου επιλογή ήταν ο Μενούνος που τώρα προσπαθεί με κάθε τρόπο να σε εκθέσει. 
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΜΗΤΡΩΟ
ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
Ν. ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
ΝΠΔΔ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ
ΤΑΜΕΙΟ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ
ΑΡΙΘ. ΠΡΩΤ. 836/31-12-2014

ΤΙΤΛΟΣ: «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού καταφυγίου»

ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ

Στο Κιάτο σήμερα την 31η του μηνός Δεκεμβρίου του έτους 2014, ημέρα Τετάρτη, οι υπογεγραμμένοι:
α) Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σικυωνίων με Α.Φ.Μ. 997636406 (ΔΟΥ Κορίνθου) νομίμως
εκπροσωπούμενο από τον Δήμαρχο Σικυωνίων, κ. Σπυρίδωνα Σταματόπουλο, ως εργοδότης και η
β) Καλλιρρόη Γ. Πυρπύλη, Πολ. Μηχανικός κάτοχος πτυχίου μελετητή με α. μ. -24655- Α΄ τάξεως στην κατηγορία 1 (Χωροταξικές και ρυθμιστικές μελέτες), με έδρα Ελ. Βενιζέλου 2, Αθήνα, ΑΦΜ 118082682 Δ.Ο.Υ. Χολαργού - Αγ. Παρασκευής, η οποία στο εξής καλείται «Ανάδοχος» ή «Μελετητής»,
συμφώνησαν και συναποδέχθηκαν τα εξής:
Ο πρώτος των συμβαλλομένων έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του Ν.3316/2005 "Ανάθεση και εκτέλεση δημοσίων συμβάσεων εκπόνησης μελετών και παροχής συναφών υπηρεσιών και άλλες διατάξεις Δημόσια έργα και ρύθμιση συναφών θεμάτων".
2. Το άρθρο 209 του ν 3463/2006 (ΦΕΚ 114 /06) “Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων”.
3. Το Π.Δ. 798/78 και την με αριθ. πρωτ. Δ17γ/02/24/ΦΝ439.6/17-2-2014 εγκύκλιο 4/2014 του
ΥΠ.Υ.ΜΕ.ΔΙ./ΓΓΔΕ περί ορίων προεκτιμώμενων αμοιβών μελετών.
4. Το άρθρο 2 του Π.Δ.28/80.
5. Τον εγκεκριμένο Προϋπολογισμό του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σικυωνίων, χρήσεως 2014.
6. Την με αριθ. 39/2014 Π.Α.Υ. περί δέσμευσης πίστωσης ποσού 16.974,00 € σε βάρος του Κ.Α. 30-
7413.007 με τίτλο «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού
καταφυγίου» του προϋπολογισμού οικονομικού έτους 2014 του Ν.Π.Δ.Δ.-Δ.Λ.Τ.Σ.
7. Την με αριθ. 104/2014 Απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΝΠΔΔ περί απ΄ ευθείας ανάθεση της
μελέτης με τίτλο «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού
καταφυγίου», ψήφιση και διάθεση πίστωσης ποσού 16.974,00 € του Κ.Α. 30-7413.007 του
προϋπολογισμού έτους 2014 του Ν.Π.Δ.Δ.-Δ.Λ.Τ.Σ.
8. Την με αριθ. πρωτ. 705/2014 προσφορά της κας Καλλιρρόης Γ. Πυρπύλη για την εκπόνηση της μελέτης
με τίτλο «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού καταφυγίου».

Α ν α θ έ τ ε ι:
Στο δεύτερο των συμβαλλομένων, την εκπόνηση της μελέτης με τίτλο «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού καταφυγίου» .



ΑΡΘΡΟ 1ο : ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ
Το αντικείμενο της μελέτης αφορά στην μελέτη «Μελέτη master plan και προετοιμασία φακέλου χωροθέτησης τουριστικού καταφυγίου». Συγκεκριμένα πρόκειται για την εκπόνηση σχεδίου (Master plan- Ρυμοτομικό) γενικής διάταξης έργων χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης των δύο καταφυγίων για τη χωροθέτηση καταφυγίου τουριστικών σκαφών στο λιμένα Κιάτου καθώς και για προετοιμασία πλήρους φακέλου, προκειμένου να υποβληθεί αίτημα χωροθέτησης προς τη Διεύθυνση Τουριστικών Λιμένων του Υπουργείου Τουρισμού όπως ορίζεται από την κείμενη νομοθεσία (διαγράμματα, σχέδια γενικής διάταξης χερσαίας και θαλάσσιας ζώνης, σχεδίων χρήσεως γης και όρων δόμησης, τεχνικής έκθεσης μετά
εναλλακτικών λύσεων με βάσει τις διαστάσεις και τον τύπο των εξυπηρετούμενων σκαφών, σύνταξη τεχνικής-λιμενικής προκαταρκτικής και χωροταξικής θεώρησης με αντίστοιχη προσεγγιστική προμέτρηση και προεκτίμηση δαπανών κτλ) .

ΑΡΘΡΟ 2ο : ΙΣΧΥΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
1. Οι διατάξεις του Ν.3316/2005 "Ανάθεση και εκτέλεση δημοσίων συμβάσεων εκπόνησης μελετών και παροχής συναφών υπηρεσιών και άλλες διατάξεις Δημόσια έργα και ρύθμιση συναφών θεμάτων".
2. Το άρθρο 209 του ν 3463/2006 (ΦΕΚ 114 /06) “Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων”.
3. Το Π.Δ. 798/78 και η με αριθ. πρωτ. Δ17γ/02/24/ΦΝ439.6/17-2-2014 εγκύκλιος 4/2014 του
ΥΠ.Υ.ΜΕ.ΔΙ./ΓΓΔΕ περί ορίων προεκτιμώμενων αμοιβών μελετών και το άρθρο 2 του Π.Δ.28/80.
4. Οι διατάξεις του Ν.2160/1993, όπως τροποποιήθηκαν και ισχύουν.

ΑΡΘΡΟ 3ο : ΠΑΡΑΔΟΤΕΑ ΜΕΛΕΤΗΣ
Ο Ανάδοχος στα πλαίσια της παρούσας Σύμβασης θα υποβάλει σε ηλεκτρονική και σε έντυπη μορφή όλα τα προβλεπόμενα από τη σχετική νομοθεσία έγγραφα – σχέδια και ότι άλλο απαιτείται για τη χωροθέτηση καταφυγίου τουριστικών σκαφών στο λιμένα Κιάτου ως εξής :

(α) Γενικό Τοπογραφικό Διάγραμμα κλίμακας 1:10.000 ή απόσπασμα χάρτη, στο οποίο εμφαίνονται η ακριβής θέση του έργου, καθώς και οι χρήσεις γης της ευρύτερης περιοχής.
(β) Σχέδιο γενικής διάταξης κλίμακας 1:500 ή 1:1.000 των προτεινόμενων έργων και κατασκευών, στο οποίο θα εμφαίνονται, η έκταση των προτεινόμενων προσχώσεων στο θαλάσσιο χώρο, η οριοθέτηση της χερσαίας και της θαλάσσιας ζώνης, οι θέσεις ελλιμενισμού των σκαφών, οι προτεινόμενες χρήσεις γης, οι όροι και περιορισμοί δόμησης, η έκταση της περίφραξης κ.λπ..
(δ) Τεχνική έκθεση γενικής περιγραφής των προτεινόμενων λιμενικών έργων, που απαιτούνται για τη δημιουργία του λιμένα, καθώς και των προτεινόμενων χρήσεων γης και όρων και περιορισμών δομήσεως και των βασικών έργων υποδομής, συμπεριλαμβανομένων των έργων υποδομής για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία, για τη λειτουργία, εκμετάλλευση και οικονομική βιωσιμότητα αυτών.
(ε) Προβλεπόμενο ύψος επένδυσης.
(στ)Προετοιμασία του φακέλου για την υποβολή αιτήματος χωροθέτησης καταφυγίου τουριστικών σκαφών στο λιμένα Κιάτου προς τη Διεύθυνση Τουριστικών Λιμένων του Υπουργείου Τουρισμού.
Επιπλέον ο Ανάδοχος έχει την υποχρέωση να έχει την εποπτεία της μελέτης κατά την υποβολή της στην αρμόδια Δ/νση για την έκδοση των περιβαλλοντικών όρων, καθώς και την μέριμνα για την τροποποίηση και την προσαρμογή της μελέτης, όπως αυτό απαιτηθεί προκειμένου να εκδοθεί η Απόφαση Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ).



ΑΡΘΡΟ 4ο : ΥΠΟΒΟΛΗ ΚΑΙ ΑΝΤΙΤΥΠΑ ΜΕΛΕΤΗΣ
1. Η Υποβολή της Μελέτης για τον έλεγχο γίνεται σε μία σειρά εκτυπωμένη καθώς και σε ηλεκτρονική μορφή (επεξεργάσιμη), βάσει των οποίων γίνονται οι τυχόν διορθώσεις και συμπληρώσεις του Εργοδότη. Μετά τον έλεγχο, το αντίτυπο διορθωμένο επιστρέφεται στο Ανάδοχο.
2. Η μελέτη στη τελική της μετά τις διορθώσεις μορφή, υποβάλλεται εκ νέου σε τρία (3) αντίτυπα σε έντυπη και σε ηλεκτρονική μορφή (επεξεργάσιμη).
Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συλλέξει όλα τα απαιτούμενα στοιχεία για την εκπόνηση της μελέτης και Εργοδότης οφείλει να παρέχει στον Ανάδοχο τις αναγκαίες πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του.

ΑΡΘΡΟ 5ο : ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ-ΕΓΚΡΙΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ
1. Η μελέτη υπόκειται στον έλεγχο και την έγκριση της Διεύθυνσης Τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου Σικυωνίων η οποία θα είναι και η υπεύθυνη Υπηρεσία. Η επίβλεψη θα ασκείται από τον επιβλέποντα Μηχανικό που θα ορισθεί. Ο ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται με τις υποδείξεις της επίβλεψης και να ενημερώνει για την πορεία των εργασιών.
2. Σε περίπτωση διόρθωσης του κειμένου ή των σχεδίων της Μελέτης από τον Εργοδότη, ο Ανάδοχος υποχρεούται, χωρίς πρόσθετη αμοιβή, να διορθώσει όλα τα αντίτυπα της μελέτης, εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.
Σε περίπτωση διαφωνίας του Αναδόχου προς τις διορθώσεις του Εργοδότη, ο Ανάδοχος και πάλι υποχρεούται να συμμορφωθεί προς τις υποδείξεις του Εργοδότη, επισημαίνει όμως και αιτιολογεί τη διαφωνία του με έγγραφο και σχετική επισήμανση στη Μελέτη.

ΑΡΘΡΟ 6ο : ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΜΕΛΕΤΗΣ
Η παραλαβή της μελέτης γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου 3316/05.

ΑΡΘΡΟ 7ο : ΑΜΟΙΒΗ ΑΝΑΔΟΧΟΥ
Η συνολική αμοιβή του αναδόχου συμφωνείται στο κατά αποκοπή ποσόν των 13.800,00 € πλέον του Φ.Π.Α. 23% για την κατηγορία μελέτης 1 (Χωροταξικές και ρυθμιστικές μελέτες) και αποτελεί την τελική και πλήρη αμοιβή.
 Το ποσό της αμοιβής δεν υπερβαίνει το 30% του μέγιστου ορίου αμοιβής της Α΄ τάξης πτυχίου της κατηγορίας της παραπάνω μελέτης.

ΑΡΘΡΟ 8ο : ΤΡΟΠΟΣ ΚΑΤΑΒΟΛΗΣ ΑΜΟΙΒΗΣ
1. Η καταβολή της αμοιβής θα γίνεται σύμφωνα με το άρθρο 30 του Ν. 3316/05.
2. Οι πάσης φύσεως φόροι, εισφορές, τέλη, κρατήσεις υπέρ τρίτων και κάθε άλλη δαπάνη βαρύνει την ανάδοχο.

ΑΡΘΡΟ 9ο : ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΡΗΤΡΕΣ
Σε περίπτωση υπέρβασης από τον ανάδοχο της προθεσμίας που ορίζεται στην παρούσα εφαρμόζονται οι διατάξεις για ποινικές ρήτρες του ν. 3316/05.

ΑΡΘΡΟ 10ο : ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ - ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΘΕΡΑΠΕΙΑΣ - ΕΠΙΛΥΣΗ ΔΙΑΦΟΡΩΝ
Για κάθε ένσταση, αίτηση θεραπείας καθώς και δικαστική επίλυση των διαφορών του Εργοδότη και του Αναδόχου, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 41 του Ν 3316/05.

ΑΡΘΡΟ 11ο : ΠΡΟΘΕΣΜΙΕΣ ΕΚΠΟΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ & ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ
1 Για την υποβολή της μελέτης ορίζεται προθεσμία τεσσάρων (4) μηνών από την υπογραφή της παρούσας.
2. Για την τήρηση των όρων της σύμβασης και την καλή εκτέλεση εκπόνησης της μελέτης o μελετητής κατέθεσε την αριθ. 1659871 Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης του Ε.Τ.Α.Α. - Τ.Σ.Μ.Ε.Δ.Ε. ποσού 690,00€ .


Το παρόν συντάχθηκε σε τέσσερα (04) αντίτυπα εκ των οποίων έλαβε ένα (01) ο ανάδοχος και τρία (03) έλαβε το Ν.Π.Δ.Δ.-Δ.Λ.Τ.Σ.

ΟΙ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΟΙ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Δ.Λ.Τ.Σ.

Ο ΑΝΑΔΟΧΟΣ

Σπυρίδων Π. Σταματόπουλος

Καλλιρρόη Γ. Πυρπύλη
15SYMV002525666 2015-01-14